寻找中国创客(ID:xjbmaker)对北京市场上投放的5个品牌的共享单车进行了体验,结果发现,部分共享单车损坏率极高,最极端情况下,在体验中骑行成功率仅6%。首例共享单车索赔案件也开始出现。近日,有市民状告ofo单车索赔两万,原因是所骑单车刹车线遭到人为损坏。

在尚未消化涨租消息之时,林晓表示,我爱我家经纪人接下来又提出了“加收一个月房租作为中介费”的续约条件,这让她更加感到难以接受。

《光明日报》(2019年01月29日07版)

按月比较,今年11月中国吸收外资额比10月增加了近300亿元,表明中国对全球投资者依然具有吸引力。

北京,一位快递员在严寒中准备要送的快递。新华社发

2018年9月28日,北京市人民代表大会常务委员会关于修改《北京市实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》的决定,明确动力驱动的三轮车、四轮车的机动车属性,授权市政府根据行业发展特点和发展需求研究制定快递、外卖等行业用车的管理办法。

此外,不少地方推出了管理办法,主要措施集中在:快递、外卖电动三轮车、电动自行车纳入特殊行业实施备案管理,统一载物货箱、托架和车身颜色,统一车辆编号管理,将快递、外卖企业配送人员、车辆信息纳入公安交管部门平台管理等。

不过,进步不代表完善。配送员的真实工作条件尚有很大改善空间。

2018年9月30日,游客在安徽巢湖半汤郁金香高地景区百合花田旁游览。(图片来源:视觉中国)

同时,有效防控种植业污染。持续推进化肥、农药减量增效。整县推进秸秆全量化综合利用,到2020年,全国秸秆综合利用率达到85%以上。开展涉镉等重金属重点行业企业排查整治。

中新网1月21日电 据英国广播公司(BBC)报道,位于阿富汗首都喀布尔的洲际酒店遭到至少四名枪手袭击。 ​​​​

据台湾中时电子报24日报道,台铁副局长杜微当天在记者会上称,根据调查最新进度,ATP是在正常功能情况下被关闭的,直指是司机擅自关闭ATP ,导致行控中心无法掌握;且根据通联记录,司机没有向调度员报备,因此司机关闭ATP及超速行驶是事故主因。

“立足北方,重视西域,挺进中原”

3.出台条例还需琢磨细节

监管规范的缺失、法律地位不明确也是配送车长期难以管理的重要原因。对此,2018年国家和地方出台了不少有针对性的条例、规范。

作为薄膜太阳能行业的领导者,汉能一直在不断积极探索随时随地利用太阳能的新方式。汉能围绕人们“住、用、行”等生活场景,打造了汉伞、汉包、汉纸、汉瓦、汉墙等一系列移动能源应用产品,让传统产品纷纷变身为“发电体”,实现能源的共享和自由使用。此外,汉能还提供一系列移动能源解决方案,积极赋能各大行业。携手奥迪、一汽、北汽等车企巨头,共同研发薄膜太阳能车顶,打造绿色智慧出行;摩拜单车,京东、顺丰、邮政EMS等企业的物流车都安装了汉能薄膜太阳能发电板,实现定位与续航;汉能还助力山东、山西、河北等省的多个城市,为其提供生态城市建设的解决方案。

中国人寿一位从业多年的业务员介绍,有一些公司会为配送员购买雇主责任险、团体意外险,这类保险属于人身保险,只针对员工伤残、身故、医疗进行赔付,需要一天一买。平安保险推出了电瓶车畅行意外险,除了可以用于配送员意外医疗以外,也可以用于第三者意外。

平均工作时间从7点半开始,每天工作11个小时以上,这是记者随机采访的10多位专职配送员的共同现状。工作本身的时间压力、长期的疲劳状态、可能出现的罚款让他们忽略了交通安全。

北京交通大学经济管理学院教授汝宜红认为,将配送业务外包给专业的配送公司,服务质量会更有保障,也有利于平台控制经营成本。但目前外包公司以中小型居多,良莠不齐。在记者调查中,不少公司并未给配送员缴纳“五险一金”,出现交通事故时,外包公司的做法也不一而足。有的配送员介绍:“出了交通事故我们公司会承担一半的费用,包括配送员的医疗费和要赔偿对方的金额。”有的表示公司会按照配送员在交通事故中承担的责任大小按比例报销一部分,也有的表示需要快递员自己负担全部,“有的人赔完后一个月就剩几十块钱”。

随着房地产市场“金九银十”将至,《证券日报》记者梳理发现,自下半年以来,从中央到地方,对于房地产的调控政策一直在不断收紧。

对有多次严重交通违法、负有交通事故责任的配送员,京东相关负责人表示内部有红线规定,如屡次违规会将其拉黑禁止从业。

记者从中国法学会了解到,目前我国的社会信用立法已纳入立法规划。

首席摄影记者 李木易/摄

作为发展迅猛的新兴产业,快递外卖配送近年来正逐渐走向规范。

美国有线电视新闻网(CNN)17日根据最新卫星照片独家报道称,俄罗斯似乎升级了针对北约的战略前哨——加里宁格勒地区的部分军事设施。截至发稿,俄官方尚未对这一报道做出回应。值得注意的是,就在这一报道出炉之际,俄外长拉夫罗夫接受法国《费加罗报》等多家媒体采访,对美国及北约向俄边境地区调兵遣将提出严厉批评。

山东潍坊一商铺内,“无声骑手”高利(左)在取外卖。每次送单,她都要在外包装上贴上一个圆形的标签,写着“我是听障人士,如给您造成不便,请谅解,谢谢您!祝您生活愉快”。新华社发

2.难确定的责任主体,买不到的保险

视频加载中...

封面新闻讯(记者 雷朋)日前,封面新闻记者了解到,成都市政府常务会原则通过《关于进一步疏解中部区域非核心功能高品质提升城市能级的若干政策(送审稿)》。针对疏解中存在的土地、财政、税收等关键问题,成都给出14条具体引导政策,推动“中优”区域功能合理布局,进一步提高该区域的外溢效率和辐射能力,带动全域协调发展,加快提升城市能级。据了解,成都中部区域是都市动能优化区,是城市极核和最能代表国家中心城市能级水平的高品质高能级生活城区。未来,成都将重点支持“中优”区域棚户区改造、老旧院落改造、历史文化建筑保护、工业文化遗产保护等城市更新项目。

11月12日金庸丧礼举行日,香港文化博物馆下午4时起,于金庸馆外设置吊唁处,开放予公众人士签署吊唁册,悼念一代武侠文学泰斗。 中新社记者 谢光磊 摄

浙江杭州,外卖员在冒着风雪送餐。丁俊豪摄光明图片/视觉中国

参展商在2013第十二届中国(苏州)电博会上展示一款能打电话的手表(2013年10月16日摄)。新华社发

当下,人们的生活所需越来越多地与在线平台连接起来,快递、外卖配送正是其物流链条中的“最后一公里”。然而,配送行业一味地追求“快”,由此衍生出一系列问题,比如容易出现交通违法行为。对于这个问题,行人满腹牢骚,配送员也是一肚子委屈:骑得慢了,一单白跑了甚至被罚款;而骑得太快,又会给交通带来隐患。

(经济日报 记者:黄鑫 责编:渠丽华)

中国网财经7月31日讯 康泰生物今日在互动平台对推迟发布半年报的原因作出解释。康泰生物称,公司经营正常,因时间紧张,尚未完成半年报的编制,故推迟发布半年报。

对于为快递外卖行业建立一个联网系统,共享屡次违规的配送员名单的建议,美团外卖相关负责人表示,难点在于无法准确识别骑手身份。外卖配送除了外包公司直营的站点之外,还有团队、众包两种形式。众包配送员尤其难以管理。他们是在业余时间自由选择配送的兼职配送员,降低了企业的运营成本,也起到了合理利用社会闲置劳动力的作用。但也因为不需要线下招聘,可以通过网络合同直接注册账号,众包配送员往往同时接多家平台订单,身份归属与识别都难以确定。

据了解,雅思考试是为打算到使用英语的国家学习、工作或定居的人们设置的英语水平考试。目前,全国的雅思考点总数已达到76个,覆盖全国40个城市。

“与快递物流相同,外卖平台联系着商家、客户与配送员三方,订单量、人力、位置等都是动态调整,对时间的要求异常严格。在一个特定区域内划定多少特定小区域、每个区域内建成多少专业配送站、外卖订单如何分配到每个骑手身上、怎样规划路线更合理,这些问题都需要平台以不断升级的算法对掌握的大数据进行计算。抢单容易导致配送员接单过多、压力过大进而违反交通规则,而合理的派单对于减少这些安全隐患起到了重要的作用。”一位行业资深人士告诉记者。

2018年5月1日起施行的《快递暂行条例》对快递专用电动三轮车的行驶时速、装载质量等作出规定,并对快递服务车辆加强统一编号和标识管理。明确快递从业人员因执行工作任务造成他人损害的,由快递从业人员所属的经营快递业务的企业依照民事侵权责任相关法律的规定承担侵权责任。

对于WTO的现状,显然各国都了然于胸,除去德国媒体有所表示,还有美联社的声音,其称美国的做法自相矛盾,一方面认为该机构调解贸易争执时总是“拖拖拉拉”,一方面又停止向WTO受理上诉的机构指派人选,导致WTO争端解决机制上诉机制已濒临瘫痪。因此,对美国的上诉,WTO很难达成最终决议。

年关将近,一则“春节期间快递停运”的传言让准备通过网络购置年货的人措手不及。国家邮政局就此发布官方声明辟谣,并一度成为微博的热门搜索,邮政、顺丰、申通等主要寄递企业均表示不会停运。

就科学派单方面来说,虽然配送的货物量逐年增长,但分配方法也在逐渐升级。在一位业内人士看来,2017年开始,外卖配送由抢单变为派单,对于规范骑手的安全驾驶来说是一个很大的进步。

2017年11月,北京市第二中级人民法院对近四年来审结的快递电动三轮车、外卖电动自行车侵权纠纷类案件进行了专题调研。调研指出,责任主体的确定成为主要争议点。由于快递行业业务层层分包现象较多,外卖行业也存在App平台与负责实际配送公司不一致的情况,且快递员劳务派遣情况较多;同时还存在快递员为多家公司或多个平台配送外卖的情形。一旦发生事故,责任主体较难确认,相关公司也多以存在劳务派遣或者承包、加盟合同等作为免责事由提出抗辩。

目前,考核制度综合了多种因素,如遇到恶劣天气、用户联系不到、配送车出现故障等送餐困难情况,外卖与快递公司均有一定的申诉机制,一定程度上保证了配送员的权利。

本次“中国采购商天山行”活动于10月29日启动,分设和田、喀什和岳普湖县三站,全国60余家知名农产品批发市场、农产品电商平台、农产品加工企业等采购商参加,与当地农业产业化龙头企业、农民专业合作社、种植养殖大户等两百余家农产品生产主体直接对接。活动集展览展示、专场推介、田头对接、洽谈采购于一体,着力减少流通环节,拓宽农产品销售渠道,助力南疆地区精准脱贫。

针对快递外卖车辆交通事故纠纷案件的特点,北京二中院给出了相关建议,其中一点便是健全快递车辆意外保障机制。强制快递企业为所属快递车辆购置交通事故责任保险,同时协调保险行业开发更多适应快递行业发展的保险产品,提高快递车辆和人员的保障,减少公众风险。

相关机构统计数据显示,以上述3家房企为代表的大型房企市场份额不断扩大,行业集中度在进一步提升。

1.逐渐走向规范,尚有改善空间

不过,外卖配送所需的车辆大多由配送员自备,较快递配送车来说更难以规范,北京为这类车办理了电车临时牌照。“我们也知道这个车有危险,即使这个车本身符合国家标准,可一加上送餐箱,长度宽度就都超出去了。速度上我们一般开到40公里每小时,时间才会比较宽裕。”一位外卖配送员说。

新京报快讯(记者潘佳锟)北京两名学生历时两年,为失语者群体研究出一款翻译臂环,可直接将手语转换成语音,实现失语者与普通人“对话”。今日(5月22日),新京报记者从该团队获悉,目前该臂环仍在开发升级中,完成后可满足失语者群体日常生活所需用语。

这“最后一公里”路上,配送员们有点进退两难。

马特和埃迪十几岁时就认识,媒体报道称,现在马特和凯西都把埃迪当作“最好最好(bestest friend)”的朋友。马特和凯西中奖后本打算送给埃迪100万英镑(约880万元人民币),但当埃迪表示,要用这笔钱帮父母还住房按揭贷款,还有帮助自己兄弟时,两人决定再多给他30万英镑(约264万元人民币)。图为马特(左)和埃迪。

每个人衣橱中都应该有一件修身款皮衣,既可挡风又能拉风,穿出超模般的街拍感绝对不跌范儿。棱角分明的线条配以利落剪裁,百搭又实穿,既可以像维密“天使”那样内搭黑色针织上衣,也可以穿上印花公主裙,将硬朗与柔美结合,总会有意想不到的惊喜。如果觉得黑色的皮衣过于沉闷,不如尝试将彩色皮衣穿上身,即使搭配基本款牛仔裤,也难以磨灭诱人的光彩。

上海市公安局交警总队统计数据显示,仅2017年上半年,上海市送餐外卖行业的伤亡中,道路交通事故共76起,平均每2.5天就有1名外卖小哥伤亡。外卖配送俨然成为伤亡率最高的职业之一。

2018年5月17日,新修订的《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准,将最高车速由20km/h调整为25km/h,整车质量(含电池)由40kg调整为55kg,电机功率由240W调整为400W。2018年5月15日至2019年4月14日为过渡期。在过渡期内,鼓励生产企业按照《技术规范》组织生产,鼓励销售企业销售符合《技术规范》的产品,鼓励消费者购买符合《技术规范》的产品。

张业遂:你刚才提到发展模式问题,我们认为世界上没有放之四海而皆准的发展模式,各国都需要独立自主地根据本国的国情来探索符合自己的发展道路。中国坚持走自己的路,既不输入外国模式,也不输出中国模式,不会要求别国复制中国的做法。当然,如果有些国家对中国发展的经验和做法感兴趣,我们愿意同他们讨论,同他们分享,但绝不会强加于人。

北京京剧院导演白爱莲也表示,戏曲和中国传统文化最重要的是两个字“情趣”。意境的表达都是在情趣的基础之上才能做到的,很多小剧场创作在情趣方面做得不够。原因很多,如戏曲的门槛很高,没有好的演员就难以实现;创新不够,即便是从传统戏改编过来也要具有原创性,但有些小剧场戏曲变成了传统折子戏的整理改编。

目前,防城港正加快打造美丽海湾城市、中国沿海最具幸福感城市、边海文化名市、生态文明城市,发展全面提速。“十二五”期间,全市主要指标增幅或总量居广西前列,13项指标总量基本实现翻番。2016年、2017年全市GDP连续迈上600亿元、700亿元台阶;人均GDP突破1万美元,稳居全区首位。(中国日报广西记者站)

我国法律规定,用人单位的工作人员因执行工作任务造成他人损害的,由用人单位承担侵权责任。虽然在大众的认知里,穿着红色、蓝色、黄色等工作服的配送员代表着一家家知名的快递公司、外卖平台,但是涉及理赔时,由于配送员并没有与这些企业签署劳动合同,“板子”很难打到它们身上。

此外,也有相当数量的公司未为配送员购置任何相关保险。

灵芝鸡蛋

美团外卖相关负责人也表示内部有相应的记录系统,“2017年下旬,在多市落地一人一车一证一码制度,确保每个专送骑手配送工具车牌、工号、唯一识别码,联动警方对交通违法的配送员采取《交通文明记分卡》管理办法,警方在抓交通违章时,先通过记分卡进行记分,同一配送员1个季度内3次扣满12分,该配送员将被劝退,后续永不录用并上报警方。”

但是在配送员看来,这类保险的理赔标准比较苛刻,且保额较低。目前很多电动车不符合国家标准,出现交通事故时,配送员也往往超过了最高限速。这些因素都可能导致无法得到理赔。根据北京二中院的调研显示,从事故责任认定来看,快递、外卖车辆负全部责任的占全部案件数量的82.3%。

芒果TV官方表示,《爸爸去哪儿4》加入了“星爸+素娃”模式,采用“原生爸爸+实习爸爸”双线路并行,比前三季增加了1对父子,最终形成3对亲生父子+3对实习父子的组合。其中,“实习爸爸”将主要从热门的未婚男艺人中选出,至于“素娃”人选方面,芒果TV将发起全球素娃招募活动。

为加快地方政府专项债券(以下简称专项债券)发行和使用进度,更好地发挥专项债券对稳投资、扩内需、补短板的作用,现就做好专项债券发行工作有关事宜通知如下:

大火没有造成人员伤亡

尽管平台会从日均订单量、考勤、配送服务顾客评分、配送服务商家评分、订单及时率、配送距离、客诉单惩罚等多个因素对配送员进行考核,“但是差评和客户投诉是最重要的标准。被客户投诉一次罚200元,迟到的话一单白送。”已经做了3年外卖配送员的王忠说,“虽然有派单系统的计算,但是要按时送餐,需要出餐不压、路上不堵车、红灯少、小区能骑车进去、没有门禁等,这是算法没法算准确的。如果赶上高峰期单子多了,很容易超时。”

12月21日,湖北荆州。一则由基层民警,用方言演绎的普法搞笑短片在网络走红,播放量超2000W次。短片剧情神转折,令人捧腹的同时,也宣讲了法律常识。

作为首款完全基于TNGA架构开发的车型,第八代凯美瑞几乎所有零部件都从零重新开发、核心部件全部采用最新技术,包括全新2.5L Dynamic Force Engine发动机、全新Direct Shift-8AT变速箱、全新底盘及悬挂,同时在造型设计、驾驶乐趣和安全性能方面均实现前所未有的变革。

在记者随机采访的配送员中,有两位表示没有和任何一方签过劳动合同,张帅则透露:“只有少数的几家快递公司是自营配送,配送员都是企业员工。大多数采取的加盟方式,每个加盟商都可以说是‘老板’,规矩不完全统一,快递员是跟加盟商签合同。”而占据了外卖市场大多数份额的美团和饿了么,则选择了外包配送业务,并同多家外包公司合作。

送了两年快递的张帅说:“我们当天分下来的快递必须送完,或者是跟客户约好了改日另送,不然就会罚钱。还有一个送结率,比如我早晨拿了100件快递,实际肯定不止100件,一点半之前至少要送到90%,这个后台系统会有显示。这条街就我一个人负责,一天要送3趟。”

几名小贩在菲律宾首都马尼拉的黎刹公园“兜售五星红旗”的视频和照片近日在菲引发巨大争议。

《快递专用电动三轮车技术要求》已于2014年由国家邮政局审议通过,对于快递配送车的规范起到了很大的促进作用。留心观察不难发现,大多数快递三轮车都统一了大小、配置,在醒目位置编出了企业标识、车辆编号。如京东相关负责人表示,京东的配送车辆统一经过北京邮管局备案,一车一证。

4月28日,辽宁锦州,一辆白色轿车冲破小区护栏“飞”向马路,一前一后两名行人险些被撞,事故车辆及路边停放车辆不同程度受损,事故正进一步调查处理中。

未解除疫情地区不能随身携带没有制熟的腊肉、腊肠

除了配送员自身的安全以外,交通事故往往也给其他交通参与者带来安全隐患。而发生交通事故后分担机制的缺乏,使得配送员与遭受意外的受害者的权益均难以得到保障。

中新网8月17日电 8月16日,网络上流传一段“外卖送餐员被殴打”视频,珠海警方今日发布通案情报,称3名犯罪嫌疑人已被依法刑事拘留,案件正在进一步办理中。

“他们这个行业挺危险的”“出事的概率太高”“各家保险公司都不想受理这类业务”……多家保险公司业务员面对“能否为快递外卖配送车辆投保”这一问题时,都有类似的反应。当记者打开各大保险公司网页,发现快递员能够投保的险种的确寥寥无几。

对于内部的教育管理方面,记者随机采访几位配送员得知,虽然培训频率不同,但一般都会定期开会,强调交通安全。

据了解,盒子鱼全新的智能学习2.0系统以和学校教材知识点智能匹配的外教学练课为根基,针对学生在学校学习的知识点,学生回家不仅能智能强化学习,更能立即和外教进行实时练习。让知识点不再停留在浅层次的了解上,更能内化自如运用,实现分数和口语互相促进。

一位登高西路附近的周麻婆三和店店员称,他看到该公交车一共撞了摩托车4辆。

新京报:去年离开清华去普林斯顿,你在微博写了句歌词“跨越时间,留在原地”,能解释一下吗?

虽然外包了配送服务,平台方对配送员并非不进行管理。以美团外卖为例,他们会把骑手的配送轨迹、被投诉情况、违规情况等信息与外包公司共享。在其发布的《2018外卖骑手就业报告》中也提到会通过升级骑手配送装备,落实智能头盔、智能语音系统的普及率等十大关怀行动来提升配送员幸福感。

2018年3月,公安部交通管理局、中国物流与采购联合会联合发起的《关于加强快递、即时配送行业道路交通安全的倡议书》中,倡议完善配送考核制度,科学发单派单,加强内部教育管理等。这几个方面近年来有了较大的进步。

2018年3月26日,公安部交管局会同中国物流与采购联合会,召开全国公安交管部门视频会。中国物流与采购联合会电商物流与快递分会有关负责人表示,对有多次严重交通违法、负有交通事故责任的配送员,通报全行业清退和禁入。